AutoNet歐洲頻道：SKDOA規畫電動車大軍，Octavia RS將推出插電式油電車型

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SKDOA規畫電動車大軍，Octavia RS將推出插電式油電車型

AUTONET記者：趙惠群(10/09/2018星期二)

SKODA在傳統內燃機動力車型大賣之餘，也在母公司德國福斯集團（VOLKSWAGEN）的電動化戰略下，歸規畫未來電動車產品陣容，在推出純電動車型之前，SKODA旗下幾款最暢銷的車款，都將會增添Hybrid油電複合動力車型，其中Octavia RS短期將會追加油插電式油車型。

目前已知明年Superb小改款，將會追加一款插電式油電動力車型，接著是目前全球狂銷熱賣的Kodiaq它的RS性能版，也將會搭載插電式油電複合動力系統，而2020年初，會再推出純電動車型。而現在原廠再加了一記Octivia RS也將考慮推出油電車型。

SKODA的技術開發部門主管Christian Strube最近接受外媒Autocar採訪時透露，4代的Octavia是油電化的理想車款，特別是Octavia的RS車型最合適，因為它可以是一台環保和性能化兼顧的車款。

從經驗論，未來SKODA的Octavia RS電動化之後，它的動力輸出比現役的Octavia RS高出許多，現役的RS245車款搭載的是2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力242hp，最大扭力37-牛頓米。而未來搭載電力系統勢必會讓車重增加，不過可預料它將會採取更多輕量化的材料和設計。它的MQB底盤應該會採用更多輕量化材質打造，同時也會有更低轉速大扭力輸出的動力設定，目前2017年發表上市至今的RS245 的時速0到100公里加速大約只要6.6秒，未來加速水準勢必超越此一水準。

有關Octavia RS PHEV的任何動力細節仍付諸闕如，Christian Strube表示，它的動力也將會追隨著2019年將推出的Superb PHEV，應該也會在上周開幕的巴黎車展SKODA發表的概念車Vision RS的設定相仿。

剛發表的Vision RS搭載的是一具1.5升渦輪增壓汽油引擎，匹配一具電動馬達，最大油電綜效馬力為241hp，扭力數據不詳。Christian Strube表示，事實上，SKODA也正在規畫掛RS標誌的純電力驅動車型，如Fabia RS等。