AutoNet歐洲頻道：FCA執行長最後一擊，押寶JEEP和MASERATI、壓縮FIAT和CHRYSLER

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FCA執行長最後一擊，押寶JEEP和MASERATI、壓縮FIAT和CHRYSLER

AUTONET記者：趙惠群(06/04/2018星期一)

即將交棒的飛雅特克萊斯勒集團（FCA，Fiat Chrysler Automobiles）現任執行長馬斯楚安尼（Sergio Marchionne），為確定他下台之後FCA仍可以營運無虞，擬定了新的戰略，重押JEEP和MASERATI，同時壓縮FIAT和CHRYSLER。

據消息靈通人士在上周五（6月1日）在義大利Balocco 舉行的FCA投資者大會之前透露，馬斯楚安尼認為公司未來要靠那些賺錢品牌的車子，像是Jeep、Ram的Pick-up和MASERATI等，因此，計畫縮減FIAT和CHRYSLER的品牌規模，並考慮在未來幾年中止FIAT在北美和中國的銷售，CHRYSLER銷售則限定在美國市場，另外將擴大JEEP和MASERATI的規模。

這位現年65歲的執行長預定明年退休，而這場簡報則是他為個人又一回合的勝利所做的精闢的陳述。他在2004年接下拯救飛雅特免於破產命運的重擔後，就是在這個地點公布他的生存戰略。根據HSBC匯豐銀行駐倫敦的一名分析師Giulio Pescatore所描述，這次簡報是馬斯楚安尼任內最後一次的重大活動，他的話也將激勵公司的股價上揚。在6月1日FIAT股價上漲3.1%，創歷史新高。

2004年6月1日，FIAT董事長Umberto Agnelli去世，FCA集團瀕臨破產，在戲劇性的幾小時後，馬斯楚安尼被任命為公司執行長，他在任內讓FIAT的公司市值增長了10倍多，而馬斯楚安尼的繼任者將在2019年4月公布據悉任者可能是由他的親信中挑選，像是FCA財務長Richard Palmer、歐洲市場負責人Alfredo Altavilla和JEEP執長Mike Manley。

在馬斯楚安尼新戰略下，FCA考慮讓ALFA ROMEO和MASERATI合併為一個部門，該部門將成為獨立利潤中心。投資者把這樣的豪華品牌整併視為未來股離集團的第一步。 FCA超跑品牌FERRARI就是在2015年成功上市，FCA旗下的貨卡製造廠CNH Industrial NV也在今年稍早脫離集團。另外，這次大會也將說明FCA電動車的完整計畫，同時會提出讓FCA免於另一次破產命運新的償債計畫。