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  BMW及MERCEDES的異口同聲（二）：相隔一海兩樣情，柴油在美國沒未來
AUTONET記者：Chappy(03/21/2017星期二)

為了符合日益嚴苛的環保標準，今日的柴油引擎技術已與以往有著相當大的進步，結合高效能及大扭力，讓其成為今日車壇的一大熱門動力選擇之一，至少，本該是如此。然而，自從2015年VW集團的柴油門事件爆發後，讓美國消費者逐漸對於柴油車款敬而遠之。

不過，相較於美國市場的灰暗未來，位於大西洋另一案的歐洲地區，不少車廠對柴油動力的發展仍抱持著相當程度的樂觀。起碼，同樣來自德國的BMW及MERCEDES均對此有著類似看法。

「在美國市場，柴油車一直都屬於小眾。而有趣的是，很多在美國購買柴油車款的消費者，其實都是自歐洲移居美國的客群，且他們對於柴油動力有著相當程度的熱愛。」BMW行銷總監Ian Robertson如此表示：「但我不認為柴油車在美國市場會有更進一步的發展，其未來毫無榮景可言。」

不過，Robertson亦坦承，歐洲各國對於柴油車款的檢驗標準並不一致，造成行銷上的困難，並表示：「部分國家甚至讓通過歐6標準及25年前的柴油車款採用相同檢驗標準。」但仍認為在柴油車款隨著標準日益嚴苛而被PHEV油電混合動力取代前，在歐洲市場仍有相當大的發展空間。

對此，MERCEDES-BENZ老闆Dieter Zetsche的看法亦大致相同，並委婉地表示：「內燃機引擎的進步相當大，今日的柴油引擎和汽油引擎的差別已相去無幾。不過，不同於歐洲市場的現況，很明顯地，柴油引擎從未在美國乘用車及輕型卡車上扮演過重要角色，而這樣的狀況在未來也不會有太大改變。」

 
MERCEDES-BENZ 德國/賓士
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