AutoNet歐洲頻道：2014日內瓦車展報導：節能小車新典範，新世代TOYOTA Aygo面容超前衛

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2014日內瓦車展報導：節能小車新典範，新世代TOYOTA Aygo面容超前衛

AUTONET記者：李孟儒(03/05/2014星期三)

還在覺得TOYOTA的車沒個性嗎？這樣的論點可能越來越不適用了，近年來TOYOTA可說是極力強調個性化，而其年輕化的設計在近幾款針對新生消費世代的產品上可說是特別明顯，而與CITROEN C1、PEUGEOT 108屬於三胞胎兄弟的新一代Aygo也是如此。

新一代TOYOTA Aygo最受矚目的應該就是其外型設計，最吸睛的莫過於車頭的〝X〞字設計，TOYOTA原廠為Aygo導入了名為〝J-Playful〞的設計概念，此一概念則是取自於日本年輕一代的俏皮文化，為了符合年輕人喜歡特立獨行的特性，原廠也預計為Aygo推出許多客製化的選項。

全新Aygo擁有3455×1615×1460mm的車身尺碼，整體車長增加了25mm，而在空氣力學的考量之下，為了讓Aygo擁有更優異的空力表現，其車高降低了7mm，但前後輪距均加寬了8mm。而其相當吸睛的X面容設計，除了作為水箱護罩分隔了頭燈與下氣壩之外，更延伸到車身兩側，其中五門版更是與尾燈組連接，彰顯出三門與五門車型的差異。

車室內部方面，雖然車高降低、軸距也維持在2340mm，但內部空間卻有著小幅度的成長，其中前座頭部空間增加了7mm，整體車室長度也增加了9mm，在提供4人的乘坐空間之餘，還擁有168L的後廂容積；另外，新一代Aygo的儀表板也相當令人眼睛為之一亮，其中央為時速與其他行車資訊，左方則是引擎轉速，而搭配七吋螢幕的x-touch觸控式多媒體系統，則與其他兄弟車款相同，提供包括藍芽串流、導航等豐富的功能。

在動力系統部分，全新Aygo採用排氣量為998c.c.的1.0L三缸自然進氣汽油引擎，擁有11.5：1的壓縮比，可輸出68hp/6000rpm最大馬力與9.7kgm/4300rpm峰值扭力，可搭配五速手排或是具有換檔撥片的x-shift自手排變速箱，另外TOYOTA還針對引擎運轉精緻度以及車身隔音工程進行加強，提升車室內部的乘坐質感。

在相當節能的動力系統加持下，新世代TOYOTA Aygo也擁有相當優異的燃耗表現，同時更具備低於100g/km的CO2排放量，而這款造型相當前衛且有個性的小車，相信會吸引不少年輕消費族群的注意。