AutoNet歐洲頻道：2014日內瓦車展搶先報：功夫熊貓來也，FIAT推出新一代Panda Cross

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2014日內瓦車展搶先報：功夫熊貓來也，FIAT推出新一代Panda Cross

AUTONET記者：邱志翔(02/20/2014星期四)

2003年FIAT於法蘭克福車展發表Panda融合SUV概念，接著於2005年波隆納車展正式發表Panda Cross，儘管車身依舊迷你可愛，但卻以四輪驅動設定，讓車主不僅能夠靠著嬌小的身軀恣意穿梭都市叢林，更能偶一會體會越野的獨特魅力，如今新一代的Panda Cross也即將於即將到來的日內瓦車展中亮相，準備再次以可愛、狂野征服熊貓迷。

其實Panda Cross是以旗下另一款車系Panda 4×4為基礎，再加上近年來相當流行跨界SUV的概念，成為了具備紮實的4X4性能又兼具跨界都市小車的樣貌，而隨著Panda 4×4於2012年巴黎車展發表改款車型後，Panda Cross也將換上全新樣貌上場。

從目前原廠釋出的兩張廠圖看來，前保桿以簍空的鈦金屬包覆形成防撞護板，左右還設計有紅色的脫鉤，同時車側也設計有相同金屬材質、並刻上〝Cross〞專屬字樣的防刮護板，並設計有加寬的輪拱，輪圈也換上15吋V型五輻式樣，配置185/65R15的全季節用胎，車頂也配置相同金屬色的置物架，一改了過往熊貓的可愛印象，確實多了點剽悍的性格，車頭延續了雙頭燈的特殊設計，但在造型上不再以圓形為主，反而改成有菱有角的造型，霧燈也改成橫式LED燈，讓熊貓不再以可愛著稱，更多了幾分帥氣。

由Panda 4×4延伸而來的Panda Cross，車身尺碼也相當為3,680mm×1,670×1,600mm，軸距則是2,300mm，但由於前後保桿的設計不同，Cross有著比4×4更優異的24度的進入角以及33度的離去角，擁有更佳的越野性能。內裝部分雖然目前無廠圖可供參考，但根據FIAT表示，將會採用了真皮搭配仿皮的材質來包覆方向盤、排檔桿以及車內飾板等處，同時提供Blue&Me娛樂系統、自動空調等，而後行李箱置物容量可達225L。

而此次改款最大的不同在於Panda Cross也將過往只用於4×4的 Torque on Demand的扭力分配系統列為標配，透過電子穩定系統及電子差速器的助力，系統會依不同路況需求進行扭力的自動分配，而駕駛只需利用車內的按鈕選擇Auto、Lock以及Hill Descent三種模式中選擇。Auto顧名思義就是全權交由系統判斷；Lock則是全程以四輪驅動保持最佳抓地力，系統限制50km/h下才能使用；至於Hill Descent則是專為下斜坡或崎嶇的路面而設計。

為了增加Panda Cross行駛時的舒適性，又能兼具越野所需的操控及抓地力，原廠也針對新一代車型調整懸吊系統，改為前麥佛遜、後扭力樑的配置；動力配置方面也提供兩款引擎可選，分別為排氣量為875c.c.的TwinAir渦輪增壓汽油引擎，具備90hp/5500rpm以及14.8kgm/1900-3000rpm的最大輸出，若是Eco模式下行駛，系統會將轉速設定於10.2kgm/2000rpm，平均油耗為20.4km/L、CO2排放量則為114g/km。

至於另一款引擎則是1.3L MultiJet II渦輪增壓柴油引擎，擁有80hp/4000rpm、19.4kgm/1500rpm的最大輸出，平均油耗為21.3km/L，CO2排放則為125g/km，兩款引擎皆搭配6速手排變速箱。除了預計在日內瓦車展亮相外，原廠也表示今年秋季就將在歐洲市場上市販售。