根據「聖文生國際」表示，目前ABARTH 595 Turismo的基本報價為148萬，同時提供兩年不限里程的保固服務，而此回試駕的車型由於包括了許多選用配件，包括黑色銀粉漆（4.5萬）、CERCHI IN LEGA五輻輪圈（2.0萬）、Sabelt賽車座椅（7.5萬）、恆溫空調（3.5萬）與ABARTH原廠車貼及貼紙同色後照鏡（2.0萬）等諸多配備的情況下，售價則來到167.5萬的水準、與產品定位、訴求皆十分相近的MINI Cooper S的159萬要略高一些。不過，ABARTH 595 Turismo的稀有與獨特性，卻也不是MINI Cooper S所能夠輕易取代的。
ABARTH 595 Turismo車身長度尚不及3.7米，同時有160hp的強勁動力，性能與操控表現有一定水準。
頭燈採遠/近光合一的HID設計，配有頭燈清洗器，中間則為鹵素日行燈，下方則是霧燈組。
車頭廠徽上的黃色代表賽車，紅色代表熱情，蠍子是因為ABARTH創辦人Carlo Abarth先生是天蠍座的。
後視鏡採用與車側貼紙相同的顏色處理，熱血程度更上層樓。
車尾的595 Turismo銘牌說明獨特的身份。
標準設定為10輻17吋的式樣，這組五輻17吋鋁圈雖要價2.0萬，但質感卻是倍增不少。
Abarth Record Monza排氣尾管營造出猶如天籟般的聲浪。
風格獨具的內裝鋪陳，相信任誰看了都喜歡。
這種按鍵式的排檔座設計佈局，當前國內市場除了FERRARI之外，恐怕也只有ABARTH 595 Turismo了！請注意位於空調控鍵中央的TTC按鈕。
ABARTH 595 Turismo的儀表設計，功能性十足。
採左降右升設定的方向盤換檔撥片。
SPORT模式在啟動之後，渦輪壓力錶便會顯示碩大的SPORT字樣。
施有ABARTH毒蠍標誌的踏板組。
Sabelt的賽車座椅亦有毒蠍標緻點綴。
知名賽車用品大廠Sabelt的賽車座椅，在視覺造型與支撐包覆性上皆屬上乘之作，只可惜選用之後將因失去側邊氣囊，而使得ABARTH 595 Turismo的氣囊數由7具降為5具。
後座空間比想像中還寬敞一些。
前座椅背快速傾倒裝置。
由「聖文生國際」特別贈送給車主的緊急配件包，內含有反光背心、工作手套、故障三角架、2隻12小時的螢光棒，相當具有精品質感。
排氣量1.4L的T-JET四缸渦輪增壓引擎，可發揮160hp與23.5kgm的動力演出。
蜿蜒刁鑽的山道小路也正是最適合ABARTH 595 Turismo展現實力的最佳舞台，適中的馬力、靈巧的底盤與身形以及均衡的懸載設定，成為攻堅彎道的利器。
下回我們也找來了MINI Cooper S與ABARTH 595 Turismo進行一場英、義迷你鋼砲的切磋。
