AutoNet歐洲頻道：產能過剩，FIAT義大利Melfi廠將關閉長達三個月

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產能過剩，FIAT義大利Melfi廠將關閉長達三個月

AUTONET記者：李孟儒(08/07/2012星期二)

即便Punto在義大利算是暢銷車款，但依舊抵擋不了市場的衰退。

幾天前才剛與VW集團口水戰打得火熱的FIAT，可說是屋漏偏逢連夜雨，就在近日FIAT再度宣佈位於義大利南部並且專事生產Punto的Melfi廠，將從八月份開始關閉長達三個月的時間，預計到十月份才會重新開始運作，最主要的原因依舊是老問題：產能過剩！而Punto在義大利當地汽車市場可說是第二暢銷的車款，這更是顯示出FIAT目前在整個歐洲的銷售上究竟有多艱困。

雖說這並不是永久性的關廠，但前陣子FIAT才延長了生產Panda的Naples廠的暑休，而FIAT再度暫時性關廠，也更呼應了FIAT集團執行長Sergio Marchionne提議歐洲汽車產業共同減產因應產能過剩及市場持續衰退，卻無法獲得其他會員正面回應的窘境。

不過相當弔詭的是，歐洲地區FIAT的狀態可說是風雨飄搖，但是同集團底下的CHRYSLER雖然歷經了重整破產，但近來卻有倒吃甘蔗的態勢，自2009年6月FIAT收購CHRYSLER至今已投入約32億美元（約新台幣925.6億元）的鉅資，與終於在2011年起開始成功轉虧為盈。CHRYSLER旗下各品牌新車於北美市場持續成長與穩定獲利，更讓FIAT集團計畫針對位於底特律的Mack I廠區，進行加碼投資2億美元（約新台幣60.3億元）並新增250個工作機會。

不過Sergio Marchionne並不是沒有在為FIAT過剩的產能尋求解套的辦法，據傳FIAT相當有可能與MAZDA進行合作，未來全新世代Punto的生產線，將很有可能與新世代Mazda2採取併線生產的方式，而這點或許會是其中一個可行的辦法，畢竟雙方的新世代小型敞篷跑車將採取相同的平台基礎，同時也已經確定將擴大雙方的合作關係，至於FIAT是否真的會以這個方法來尋求解套，就只能留待時間來證明了。