AutoNet歐洲頻道：24﹪的女性員工，SKODA Mlada Boleslav廠巡禮

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24﹪的女性員工，SKODA Mlada Boleslav廠巡禮

AUTONET記者：蔡致堅(03/23/2012星期五)

2011年10月12日對於地球上多數人來說，僅是一個再普通不過的日子，但對於百年來持續在造車工藝上鑽研的SKODA來說卻是意義非凡，因為SKODA旗下出產的第1000萬輛車，正式從Mlada Boleslav廠區的裝配線下線，並由白色的Fabia Monte Carlo來迎接這光榮的歷史時刻到來。

位於布拉格東北方的Mlada Boleslav廠區，總計有1080名員工，其中女性約24﹪，如果和其他車廠相比，提供女性就職比例算高，另外員工平均年齡為35歲，幾乎都來自Mlada Boleslav這個僅4萬人口小城。目前Mlada Boleslav廠以生產Fabia車系為主，也有1.2L引擎和變速箱組裝廠，平均每天可生產838輛，自動化比例僅有3﹪，其他97﹪都採用人工組裝，雖然如此，但要成為組裝源可是需經過一番嚴格訓練。

在1991年正式成為VW集團的成員後，因捷克位居歐洲中央，加上SKODA原有厚實的工業基礎，還有低工資高素質的優勢，除了採用最新技術的產品線，包括生產、物流體系也全面更新，以符合現代化要求達到最佳流程與優異的工作環境。

由於Mlada Boleslav所生產的車輛有超過七成以外銷為主，為了要與其他品牌競爭，VW集團不但注入的最新的組織管理模式（如暱稱超級市場的物流區、符合人體工學的RAKURAKU作業用座椅），也導入最先進的生產設備。著重現代化科技的廠區在1995年完工啟用，窗明几淨的生產環境，藉由先進而且具效率的電腦控制流程掌控，而且輔以高素質的人工形成綿密的生產網路，為兼顧人性化的管理，更可以看到與廠房融為一體的休憩區域配置，除了高效率的生產技術之外，同時原廠也相當注重SKODA員工的工作環境，人性化的管理與先進科技的融合，在遙遠的中歐捷克，成為SKODA最具發展潛力的基礎！

此外，因外銷為主的經營導向，多數由總廠生產的關鍵零組件與成車，均藉由廠內的鐵路運輸幹線，運抵歐洲和海外各主要市場，所以在廠區內可發現規模極為驚人的鐵路運輸幹線，也可看出該廠在生產效率與運輸方面規劃的遠見，更因為高效率的鐵路運輸，有效降低經營成本，讓SKODA獲利年年增高！