AutoNet歐洲頻道：總裁蓋棉被純聊天？FORD與TOYOTA輕描淡寫不闢謠

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總裁蓋棉被純聊天？FORD與TOYOTA輕描淡寫不闢謠

AUTONET記者：陳昱先(12/29/2006星期五)

FORD與TOYOTA的高層會面，只是一般例行性的訪問嗎？

近日在車壇炒的最熱的傳言，就是日前FORD總裁Alan Mulally，協同北美總裁Mark Fields等公司高層，前往東京與TOYOTA會長張富士夫會面之事，讓雙方是否會結盟或是合併等臆測也開始在車壇發酵。然而在國際媒體的詢問下，雙方發言人卻相當有默契的，表示不承認也不否認，輕描淡寫的認為媒體小題大作…

TOYOTA即將在明年在美國本土銷售超越FORD。圖左為TOYOTA董事長張富士夫。

媒體捕風捉影，當事者氣定神閒

FORD集團發言人Oscar Suris的說法是，公司原本就有定期拜訪或會面其他車廠的行程；TOYOTA發言人則表示，TOYOTA也經常與其他車廠高層碰面，這次與FORD集團的會面，只能算是相互認識的場合罷了。

日本經濟新聞社爆料

然而根據日本經濟新聞社的報導，認為這次Alan Mulally與張富士夫的會面，是雙方建立聯盟關係的第一步，討論的範圍主要是在於雙方能否建立策略聯盟的可能性；同時也有報導指出，雙方將在明年1月進行第二次會面，屆時將提出細節討論，據相信是針對hybrid與hydrogen科技研發上的合作，甚至是生物燃料科技的技術交換。

歐洲媒體觀點

另外也由於Alan Mulally尚在波音公司任職時，曾公開承認對於TOYOTA的企業管理與生產效率非常激賞，因此歐洲汽車產業分析師們也認為，FORD可能將在生產製造的效率與成本控制上，向TOYOTA尋求幫助。另外也有分析師認為，目前雙方比較有可能合作的部分，應該是傾向某單一面向的技術合作，像是動力傳輸系統部分，而不太可能是大規模的聯盟關係，甚至是合併。

如何朝向雙贏之路？尚待觀察

就目前北美市場雙方的狀況而言，TOYOTA的銷售量極有可能在明年就可超越FORD，甚至GM；在美日貿易逆差越來越難挽回的同時，來自華盛頓貿易保護主義者的抗議呼聲也越唱越高，讓FORD也不得不想出更好的辦法，解決當前的問題。更不能忘的就是，FORD的Escape與Mariner(Mercury)身上的Hybrid科技，也含有部分的TOYOTA技術授權。

同時，日本車廠的陰影逐漸籠罩北美後，連帶也影響的FORD在華爾街的發展；來自華爾街的輿論就認為，事實上FORD目前面臨的財務危機，是要比去年GM集團的狀況還要嚴重的多。

從這麼多的跡象中，不難瞭解FORD為何急需伙伴的援助來解決本身面臨的問難，然而以TOYOTA的傳統，是不太願意讓像FORD這樣的企業，一窺其公司內部結構才是。

不論如何，Alan Mulally要實現讓FORD在2009年以前由虧轉盈的諾言，是否需要TOYOTA的援助？請繼續鎖定AutoNet。