AutoNet歐洲頻道：波隆納車展新車-你還是買不到的TOYOTA Auris敢向Golf叫戰？

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波隆納車展新車-你還是買不到的TOYOTA Auris敢向Golf叫戰？

AUTONET記者：明以(12/08/2006星期五)

你要叫它Yaris的哥哥也可以，不過這款僅限於歐洲與日本市場銷售的新一代Corolla車系衍生掀背車款，人家可是放話要向掀背車經典Golf嗆聲，而且市售版本也要在義大利波隆納車展上首演！

台灣市場要想買到TOYOTA的掀背車款，除非台灣肯國產化，要台灣國產化的話，可能現在也要豐田中國同意，因為在原廠劃分的範圍，台灣屬於大中華市場的一小部分，所以歐規與日規式樣除非豐田中國點頭，要不然就去歐洲當留學生或移民吧！

原廠強調，新一代歐洲TOYOTA中型掀背車主力Auris，是由位於比利時的歐洲ED2設計中心打造，並且以全新設計的底盤與懸吊結構為基礎，但房車款是否也比照，目前我們仍無法證實，但新一代Auris為了要進軍TOYOTA一直攻佔不了的歐洲市場，採用的是科技掛帥的訴求，當然在亞洲以配備取勝的方式，根本無法說服要求本質的歐洲消費者，所以在Auris車上改弦易轍，除了導入全新電磁控制動力輔助方向機之外，還有許多亞洲根本看不到的酷炫設計，包括全新設計類似M-BENZ E-Class的二合一多功能資訊顯示儀表，而在頂級的Auris D-4D 180柴油動力旗艦車上，也導入其他車款沒有的後雙A臂懸吊附防傾桿配置。

此外，在空間規劃方面，全新世代的2007年式歐規市售版Auris掀背車款，採用單鍵即可完全讓後座椅放倒的貼心設計，而且也讓滿座時具備達到354公升的行李容積，雖然還不是同級車中最大者，但車上具備總容積達到32公升的創意RV化收納空間。

在安全配置方面，除了升級版的高剛性車身結構外，在Auris車系上更出現多達九具的防護氣囊配置，比起台灣國產車最多僅有二具來說，真令人覺得歐洲人的身家性命似乎還是比亞洲人來的有價值，歐洲TOYOTA還宣稱全新Auris的設計，完全是以符合歐盟NCAP實車撞擊測試五星級的標準為主，當然全套的主動安全避險機制也全都上身，畢竟在歐洲市場，安全可能高過一切，本質永遠比華而不實的配備重要！

動力系統方面，全車系共有二具汽油與三具柴油引擎，頂級柴油車款還搭載來自Avensis中型房車的2.2升D4-D新世代環保共軌柴油引擎，最大馬力具備達到177hp水準，在Auris車上配置密齒比六速手排後，原廠宣稱0-100km/h起步加速僅需6.2秒，而且平均油耗為每公升16.1公里。

Auris的發表，在全球產品策略中，不但再度展現日本廠家崇歐的情結，也可以看出要取悅歐洲消費者，想要達成世界第一的 TOYOTA，可要好牌出盡獲許機會才會多一點，要不然歐洲掀背車競爭者眾，要說服消費者買 TOYOTA，也不是一件容易的事。